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筒型多级缓冲自浮式FRP防撞圈

产品描述

参数

简介

新型复合材料桥梁防撞设施由强耐腐蚀纤维增强复合材料耗能节段构成，有箱型、筒形等多种结构形式，可自浮式、可固定。该防撞保护技术在桥梁防撞领域具有独创性，获多项国家技术专利，已成功应用于多座大型桥梁防撞保护项目中。

筒形多级缓冲自浮式复合材料桥梁防撞系统由筒型复合材料耗能节段，通过榫卯接头和插销式连接方式组拼而成，具有自重轻、缓冲性、弹性模量低等特点，此类加强型的防撞系统能够强力削弱在船桥碰撞发生时的船舶撞击力，其保护桥梁和船舶的优势和效果更加明显。

特点

1、柔性防撞、缓冲吸能效率高

复合材料防撞设施属于柔性防撞设施，可大幅削减船撞力，有效地保护桥墩结构安全，同时，还能够最大限度地减轻船舶的损伤。

2、强耐腐蚀，耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异，性价比高

与传统钢套箱防撞设施相比，复合材料防撞装置不需要做防腐涂装，且经久耐用，基本不用维护;可承受小船多次撞击，变形后可恢复。

3、榫卯接头、插销式连接，防撞设施拆装方便

该防撞体系由各个独立的单元体组成，采用插销式连接方式，方便拆装，便捷高效，各单元损坏后维修更换方便。

4、重量轻，运输、安装、更换方便

5、可自浮，可转动拨开船头

防撞装置可随水位高低上、下浮动，当船舶与防撞装置成角度碰撞时，防撞装置能够拨开船头，使之不再继续冲击桥墩，从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。

6、可设计性强，可根据具体桥墩(塔)形式，结合通航情况设计出适用的防撞装置

7、造型美观、绿色环保，类似救生圈，颜色可起到警示作用

8、非金属材料，可以防盗

业绩

株洲大桥防撞保护项目

株洲大桥又称株洲一桥，是株洲地区最早的一座湘江大桥，位于长江广场以东、中心广场以西，1986年3月动工，1988年12月竣工。全桥长1l92.28米，宽24米，预应力凝土双箱连续梁结构，共31孔。桥中部为车辆通道(双向六车道)，两侧为行人通道，桥两侧栏杆高1.3米左右，每隔20米有一灯柱。整座大桥造型简洁明快，刚劲雄伟，成为沟通株洲湘江两岸的交通要道。桥东南侧嵌有方毅所题黑底金字 “株洲大桥”石刻。桥东北侧入口处有将士骑马雕塑，底座为红色花岗岩贴面，总高6米，其北侧刻有大桥简介，南侧题有大桥颂：“新城勇开拓，雄图建大桥，神工施巧技，绿水跨金鳌，夹岸层楼峙，天台气象豪，江滨飞骏马，征路起狂飙。”本单位为该桥桥墩设计、制造了大直径等截面尖端型多级缓冲筒状复合材料防撞设施。大直径等截面尖端型多级缓冲筒状复合材料防撞系统的外壳为树脂基纤维增强复合材料，具有强耐腐蚀性，且免维护，而且横截面为圆形，具有大变形能力，在船桥碰撞过程中，实现既保护桥又保护船舶的双向效益。

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